Motofocuser dla ograniczonych... ... finansowo. Czyli motofocus do Synty8'.

Home

Odszkodowanie za dziurę w drodze

Witajcie.

Z racji, ze pogoda w tr�jmie�cie nie rozpieszcza. Jak nie pada deszcz to deszcz pada. Chmurwy g�ste - zero mo�liwo�ci obserwacji, w akcie desperacji ogl�dam niebo w Stellarium :Boink:
Depresyjna pogoda sprzyja d�ubaniu. Praca dyplomowa jeszcze w powijakach (ujawni� tylko, �e projekt ma nazw� MIZAR) wi�c ci�gle udoskonalam moja o�miocal�wk�.

Do nap�du motofocusera zastosowa�em motoreduktorek zakupiony na serwisie aukcyjnym(link wiele razy przewija� si� przez w�tki na Astroforum) o pr�dkosci obrotowej wa�ka wyj�ciowego 3,9 obr.min i momencie wyj�ciowym 0,03Nm. Czy idealnym do takich konstrukcji.
Wygl�da on mniej wi�cej tak:

i tak od frontu, wida� dwa gwintowane otwory M3:

.

By zamontowa� ca�o�� na syncianym wyci�gu musimy zrobi� z paska blachy uchwyt. Tutaj pos�u�y�a stara komputerowa obudowa - du�o stalowej 1 milimetrowej blachy :szczerbaty:
Dla Alu grubo�� odpowiednia to 1,5 mm. Jak mi sie uda przekonwertoac plik Cadowski na jakis ludzki to zmiaszcz� rysunek wykonawczy tego uchwytu.
Tak wygl�da blaszka uchwyt:

Niestety nie jest tak pi�knie i trzeba uchwyt wyprofilowa�, wyci�g w syncie ma takie ro�ne dziwne krzywizny ale jak kto� zobaczy o czym mowa to poradzi sobie z dopasowaniem:

Nast�pnie nale�y wykona� sprz�g�o to po��czenia wa�ka wyci�gu z wa�kiem silniczka. Ca�e szcz�cie oba maja taka sama �rednic� 4mm, ba nawet takie sam podci�cie.
Najlepiej u�y� stalowa tulejk� o �rednicy zewn�trznej 7-8mm i wewn�trznej 4 mm. Nast�pnie wywierci� i nagwintowa� dwa otwory na gwint M3.
Np tak:

.
Aby zabezpieczy� silnik przed uszkodzeniami i wilgoci� warto go jako� zabudowa�. Ja pos�u�y�em si� opakowaniem po rolce filmu foto. M�j ojciec jest fotografem (jego dzie�a mo�na zobaczy� pod jednym z dw�ch link�w w moim podpisie) wi�c nie by�o problemu ze znalezieniem odpowiedniego. Najlepsze jest opakowanie po filmach marki ILFORD :Salut:.
W opakowaniu wykonujemy niezb�dne otwory, i mocujemy wtyczk� do pilota (najlepiej przyklei� od zewn�trz i wewn�trz opakowania - b�dziemy mie� pewno��).
Tak to wygl�da:

Blaszk� malujemy, wedle gustu - ja wybra�em jedyny s�uszny kolor: czarny.
Jak wyschnie, skr�camy wszystko "do kupy":

No tak... Potrzebny jest pilot. Tutaj wykorzysta�em co mia�em w swoich zapasach (ach ta mania zbieractwa).
Obudowa du�a ale dobrze le�y w d�oni. Prze��cznik u g�ry ustawia dwie pr�dko�ci: zgrubn� i dok�adn�.
Przyciski po lewej i prawej powoduja wsuwanie i wysuwanie wyci�gu. Piktogramy s� jednoznaczne :D

W �rodku s� 4 baterie R6 czyli ��cznie 6V. Silnik pobiera ok 30mA pr�du wi�c na d�ugo starcz�.
By nie mota� sie z podw�jnymi w��cznikami ( do zmiany kierunku) zbudowa�em tzw mostek H na 4 tranzystorach. Jak b�d� ch�tni zamieszcz� schemat.

Aaaaa no i m�j w�asny wynalazek. Wbudowanie w pilota astrolatarki B) Nie musz� ju� kombinowa� przy ogl�daniu mapek. Latarka to dioda LED, czerwona. Tzw FLUX o bardzo du�ym k�cie �wiecenia. Nie daje punktu �wietlnego tylko tak� plam� - bardzo mi�y dla oka efekt.
Tak widzi to aparat:

I na koniec film akcji, jak to dzia�a. Niewiele wida� ale zawsze co�:

KLIK KLIK

To by�oby wszystko, oceniajcie. Na pytania ch�tnie odpowiem.

PS. zapomnia�em doda�: przerobka jest jak zwykle w pe�ni odwracalna. Jedyne co demolujemy to demonta� prawego pokr�t�a wyci�gu - jak sie znudzi mo�na je zn�w przykr�ci�.
Koszt ca�o�ci ok 60 PLN

Pozdrawiam serdecznie Konrad.
Ten post by� edytowany przez in�.konstruktor dnia: 17 April 2008 - 20:01

Praca dyplomowa jeszcze w powijakach (ujawni� tylko, �e projekt ma nazw� MIZAR)

Czy�by� projektowa� zmotoryzowany monta�? ;) Jako przysz�y in�. mechatroniki (miejmy nadziej�) mia�em taki pomys� na prac� dyplomow� ;) ale to jeszcze 2 latka.

bardzo fajnie wysz�o, a testowa�e� ju� mo�e z okularem? i jak si� ostrzy?
bo obawiam sie t� ten tryb "fine" chyba jest ci�gle zbyt szybki
a pomys� z latark� jest genialny! :)
pozdrowienia

a i jeszcze, na czym wydrukowa�e� te napisy na pilocie?
Ten post by� edytowany przez sumas dnia: 17 April 2008 - 20:06
@Pabami zmotoryzowany tak ale nie monta�. Mizar to nazwa robocza budowanego przez 4 osobowy zesp� konstrukcyjno - projektowy (ja jestem odpowiedzialny za projekt uk�adu kierowniczego, hamulcowego i elektrycznego) ultrallekiego samochodu sportowego. Jak ju� powstanie co� godnego pokazania napewno pochwal� si� na forum - w ko�cu nazwa pojazdu zobowi�zuje.

@sumas pogoda nie rozpieszcza niestety. Gdy popatrz� ciut d�u�ej to dam zna�. Tryb "fine" faktycznie jest na granicy optymalnej szybko�ci ale to sie da wyregulowa�. Napisy na pilocie to wydruk na foli samoprzylepnej, projekt naklejki w AutoCadzie - Corel do mnie nie przemawia. Na zadrukowana foli� naklejam prze�roczyst� samoprzylepna folie. Napisy sie nie �cieraj�, nie rozmazuj�. Patent od wielu lat stosowany przy budowie ro�nych urz�dze� elektronicznych.
Ten post by� edytowany przez in�.konstruktor dnia: 17 April 2008 - 20:18

@Pabami zmotoryzowany tak ale nie monta�. Mizar to nazwa robocza budowanego przez 4 osobowy zesp� konstrukcyjno - projektowy (ja jestem odpowiedzialny za projekt uk�adu kierowniczego, hamulcowego i elektrycznego) ultrallekiego samochodu sportowego. Jak ju� powstanie co� godnego pokazania napewno pochwal� si� na forum - w ko�cu nazwa pojazdu zobowi�zuje.

Ciekawa koncepcja ale niezwykle trudna w zaprojektowaniu i wykonaniu. Ch�tnie zapozna�bym si� z za�o�eniami projektowymi. Moje ulubione materia�y w motoryzacji to tytan, w��kno w�glowe i stopy magnezu :D Mam nadzieje, �e wzi�te pod uwag� ;) Jak co� to moje gg. 2535710

Jeszcze troche i znajda sie konstruktorzy rakiet... :dobrze:

@Pabami co� w ten dese�: KLIK LINK
Pozdrawiam Konrad.

W �rodku s� 4 baterie R6 czyli ��cznie 6V. Silnik pobiera ok 30mA pr�du wi�c na d�ugo starcz�.
By nie mota� sie z podw�jnymi w��cznikami ( do zmiany kierunku) zbudowa�em tzw mostek H na 4 tranzystorach. Jak b�d� ch�tni zamieszcz� schemat.
Jestem ch�tny na ten schemat. W�a�nie przymierzam sie do budowy w�asnego motofocusa i najwi�kszy problem mam w�a�nie z pilotem.

Pozdrawiam
Grze�

P.S. Twoja konstrukcja wygl�da rewelacyjnie. :Salut:

O to moja wizja pilota do motofocusera. Cz�ci tanie, mo�na je nawet pozyska� z tzw "wylut�w". Czasem warto popatrze� do �rodka jakiego� urz�dzenia nim wyrzuci sie je na �mietnik :Boink:
Tranzystory BD139/140, mog� by� inne, wa�ny jest pr�d kolektora Ic nie mniejszy ni� 1A( tak dla bezpiecze�stwa). W��czniki chwilowe moa byc dowolne - wedle gustu.
Pr�dko�� jest regulowana dwustopniowo 6V i 3V. Obroty mo�na skorygowa� wstawiaj�c w szereg (przed prze��cznikiem pr�dko�ci) ma�a rezystancj�. Dobra� do�wiadczalnie z za zakresu ok 10 - 30R.

Je�li jest co� niejasne - pyta�, ch�tnie odpowiem.
Oto schemat:

Pozdrawiam serdecznie Konrad.

Dzi�ki. Te� nied�ugo mnie to czeka, a tutaj mam gotowca i nie b�d� musia� kumpla m�czy�, kt�ry znaj�c �ycie zaraz by chcia� to programowalne robi� ;)

Wielkie dzi�ki. Nie jestem elektronikiem wi�c troch� czasu zajmie mi rozgryzienie tego schematu, ale warto. Bardzo fajnie to u Ciebie wygl�da.

Pozdrawiam
Grze�

Fakt, troch� skomplikowany. Mo�na zrobi� pro�ciej - za pomoc� dw�ch w��cznik�w chwilowych ale tzw dwusekcyjnych. Tj. takich dw�ch chwilowych w��cznik�w w jednej obudowie. Po��czy� na krzy� i gotowe. Niestety w sklepach elektronicznych w mojej okolicy nie mieli takich wi�c zrobi�em z tego co mia�em.

Dodaje jeszcze szkic rysunku wykonawczego uchwytu. Kolorowy ale mo�na sie po�apa� B)

Schemat_moto.pdf (23.51K)
Ilo�� pobra�: 66

Pozdrawiam Konrad.

Kurcze, w�a�nie do mnie jedzie ten silniczek :) .. tak si� zastanawia�em czy te 3,9 obr/min nie bezie za du�o, ale widz� �e jednak daje sie to cudo odpali� na ni�szym napi�ciu :banan:
Przy okazji pytanie przy jakim, najni�szym napi�ciu zasilania silnik da rade obr�ci� Crayforda z Synty ?

To chyba zale�y od danego egzemplarza wyci�gu (raczej stopnia jego wyrobienia).
Przy 2V wyci�g (pokr�t�o) jeszcze si� obraca�.
W swoim zastosowaniu przyj��em 3V dla trybu wolnego. Pr�dko�� jest wystarczaj�ca do prawid�owego ostrzenia, aczkolwiek Motofocuser jest w fazie test�w i by� mo�e napi�cie to zmniejsz� (wstawiaj�c rezystancj� w szereg).
Na chwile obecna jestem bardzo zadowolony z takiego wynalazku :banan:
Silnik jest praktycznie bezg�o�ny.

Przed zakupem tego silniczka probowa�em innych rozwi�za�. Serwo modelarskie jest zbyt "pr�dkie" i dawa�o zbyt ma�a precyzj� ostrzenia. Krokowiec by� lepszy ale powodowa� dziwne drgania i piszcza�. Sterownik sie wzbudza�. Nie moglem sobie poradzi� z upchaniem tego w ma�a obudow� (zasilanie +sterownik) wi�c ca�o�� p�jdzie do nap�du astrokozio�ka kt�ry zaczynam budowa�.

Nikt mi nie zarzuci nie przetestowania innych koncepcji :szczerbaty:

Pozdrawiam serdecznie Konrad.

PS. Projekt MIZAR ruszy� z kopyta, dzi� pozyskali�my podzespo�y do budowy.

Nikt mi nie zarzuci nie przetestowania innych koncepcji :szczerbaty:

Mo�esz zamontowa� silnik nie w osi, tylko obok i wykona� przek�adni�, b�dzie wolniej :Salut:
Tak czy inaczej super sprawa, projekt, schemat, wykonanie.

Chyba sam si� wezm� za cosik takiego, zawsze to dodatkowy komfort ca�kowitego niedotykania sprz�tu.

@Pabami co� w ten dese�: KLIK LINK
Pozdrawiam Konrad.

Konstrukcja fajna,ale go�c bez wyobra�ni.Ani porz�dnych pas�w ani he�mu ani skafandra.Tylko te okularki przeciws�oneczne.Chocia� i tak znacznie to bezpieczniejsze od motora

Konstrukcja fajna,ale go�c bez wyobra�ni.Ani porz�dnych pas�w ani he�mu ani skafandra.Tylko te okularki przeciws�oneczne.Chocia� i tak znacznie to bezpieczniejsze od motora

Ani porz�dnych pas�w? Te co s� w Atomie s� najmniej 4 punktowe. Porz�dniejszych nie da sie zamontowa� (chyba, ze 6scio punktowe).

W he�mie ci�ko by sie je�dzi�o, stalowy ci�ki :szczerbaty: W kasku o wiele lepiej :D

Nasz konstrukcja posiada� b�dzie zamkni�ta ram� (w razie strzelenia"dacha" b�dzie zapewnione wi�ksze bezpiecze�stwo fryzury) i klasyczny uk�ad nap�dowy.
Dobrze, sam wszcz��em offtop i sam go zako�cz�. Jak b�dziemy mie� "skorup�" pospawan� wtedy nie omieszkam pochwali� sie na zacnym forumie :Salut:

Pozdrawiam Konrad.

Ani porz�dnych pas�w? Te co s� w Atomie s� najmniej 4 punktowe. Porz�dniejszych nie da sie zamontowa� (chyba, ze 6scio punktowe).

W he�mie ci�ko by sie je�dzi�o, stalowy ci�ki :szczerbaty: W kasku o wiele lepiej :D

Nasz konstrukcja posiada� b�dzie zamkni�ta ram� (w razie strzelenia"dacha" b�dzie zapewnione wi�ksze bezpiecze�stwo fryzury) i klasyczny uk�ad nap�dowy.
Dobrze, sam wszcz��em offtop i sam go zako�cz�. Jak b�dziemy mie� "skorup�" pospawan� wtedy nie omieszkam pochwali� sie na zacnym forumie :Salut:

Pozdrawiam Konrad.
Fakt pasy s� tylko w uj�ciu gdy go�c wchodzi do bolidu i startuja nie zapina ich .Ale potem wszystko ok.

Tymczasowo nie b�d� zak�ada� nowego w�tku.

Pozwol� sobie kontynuowa� dyskusj� przedstawiaj�c kr�tki wideoklip o MIZARze :banan:

http://www.youtube.c...h?v=ZvfIVj0l2DA

Pozdrawiam Konrad

Podobne

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Odszkodowanie za dziurę w drodze