A�urowa Synta czy kto� ju� pr�bowa�?

Home

Odszkodowanie za dziurę w drodze

Witam

Czy s� znane przypadki tuningu syntopodobnych dobson�w do postaci a�urowej w sensie Meade LightBridge?

Pozdro
Rad Radish

A po co ci to.
Przeciez to maly i zgrabny teleskopik.
Jesli uwazasz, ze tuba jest za duza to zawsze mozna ja podzielic na 2-3 czesci i polaczyc za pomoca prowadnic.

Osobi�cie te� uwa�am, �e to nie mia�oby sensu. Taka przebudowa wi�za�aby si� z ca�kowit� przebudow� teleskopu. Nak�ad czasu, materia�u i finans�w by�by na tyle du�y, �e ju� lepiej od razu kupi� np. kt�rego� z mniejszych Taurus�w, czy LightBridge. Do tego trudno by�oby taki a�urek powiesi� na fabrycznym Dobsonie.
Przy okazji zauwa�, �e LightBridge jest ci�szy od Synty, z uwagi na konieczno�� znacznego doci��enia podstawy. W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie s�: �o�yskowanie osi Dobsona i ... niez�y okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje si� w jeszcze mniejszym stopniu ni� Synta.

A po co ci to.
Przeciez to maly i zgrabny teleskopik.
Jesli uwazasz, ze tuba jest za duza to zawsze mozna ja podzielic na 2-3 czesci i polaczyc za pomoca prowadnic.

Ta ju� widze pociet� tub� synty, kt�ra bez dodatkowych wr�g zachowuje sw�j kszta�t, o� optyczn�, itd.
Szkoda sobie robi� k�opotu.

Toz to numer stary jak swiat.
Rodem z poczatku PRLowskiego ATMu.
Po prostu najpierw trza zrobic cale osprzecicho a potem dopiero ciac.
Cudow oczywiscie nie ma i kolimowac takie ustrojstwo i tak trzeba czesciej.

Przy okazji zauwa�, �e LightBridge jest ci�szy od Synty, z uwagi na konieczno�� znacznego doci��enia podstawy. W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie s�: �o�yskowanie osi Dobsona i ... niez�y okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje si� w jeszcze mniejszym stopniu ni� Synta.

No saywiechu tym razem przegi��e� ;)
Nie wiem czemu uwa�asz �e LB s� mniej mobilne - takie os�dy jak wy�ej nale�a�oby jako� racjonalnie uzasadni�.
Bo wi�ksza waga niekoniecznie oznacza mniejszej mobilno�ci... Czasem wa�niejsza jest por�czno��.
LB daje si� spakowa� w 2 futera�y stosunkowo niewielkich rozmiar�w i roz�o�y� na miejscu w 5 minut.
O przechowywaniu nawet nie wspominam...

Bo niby dlaczego radradish zastanawia si� nad pokrojeniem Synty? Raczej nie dlatego, �e jest za ci�ka - tylko dlatego, �e jest ... niepor�czna? ;)

Pozdrawiam,

Mam LB12" i powiem Wam, �e jest �atwiejszy w transporcie ni� Synta 8". Tuba Synty jest jednak bardzo ci�ka i na dodatek trzeba z ni� si� oczywi�cie delikatnie obchodzi�. Z kolei po roz�o�eniu LB ka�dy z element�w jest �atwo przenoszalny przy czym najci�szy jest nie dobson tylko cela z lustrem. Tuba Synty jest wi�ksza ni� pojedy�cze elementy LB co ma du�e znaczenie jak kto� operuje sam. LB sk�adam w 3 minuty. Gdyby por�wnywa� pe�nego dobsona 12" to zapewne ci�ar tuby by�by dla mnie za du�y. Po to si� robi konstrukcje kratownicowe �eby zmniejszy� ci�ar ca�o�ci i u�atwi� transport.

Prosz� o wyja�nienie jak LB trzyma kolimacj� po transporcie. Chodzi mi o dok�adniejsze dane, nie takie sprawdzanie "na oko". Kolimuje kto� z was laserkiem, albo kolimatorkiem optycznym np. Chesire?
Taurus 410 te� dzieli si� na mniejsze elementy, ni� Synta. Ale prosz� niech nikt mi nie m�wi, �e mo�e on by� gotowy do akcji w 3 minuty.
A to, co skrytykowa� Okon wcale nie by�o takie niedorzeczne. I tak najcz�ciej telep przewozi si� samochodem. Synta wymaga skr�cenia 2 �rubami. Nie trzeba do jej zmontowania nawet latarki. Operacja monta�u trwa mo�e 15 sekund. A jak trzeba przenie�� o te kilkadziesi�t metr�w w cz�ciach- to l�ejszy telepik zawsze b�dzie lepszy do takich operacji. Mniejsza ilo�� element�w te� ma swoje znaczenie. No i na 100% mo�na by� pewnym, �e dokonanie dok�adnej kolimacji w domciu spowoduje po przewiezieniu i zmontowaniu najwy�ej minimaln� r�nic�.

Nie, nie broni� stanowiska, �e Synta jest najlepszym teleskopem na �wiecie - i do wszystkiego. Ale wydaje mi si�, �e m�wienie o przewadze "mobilno�ci" LB jest niejak� przesad�, gdy m�wimy o najcz�stszych przypadkach: auto i monta� w polu. LB po prostu zajmuje mniej miejsca po z�o�eniu- i tyle. Oczywi�cie nie wyobra�am sobie tachania samemu Synty w wersji 12"- no ale u by�o o "�semkach".

Wiesz wiechu moze to jest troche tak, ze jak ma sie wiekszy teleskop to sie przestaje zauwazac takie drobne szczegoly jak mobilnosc.
Sam mam 14" na kratownicy i choc wazy to 42 kilo to i tak uwazam, ze jest to bardziej mobilne niz 8" tylko i wylacznie z tego wzgledu, ze moge tym zobaczyc sporo wiecej niz przez tak maly teleskopik :D
Kobiety maja racje, liczy sie rozmiar... :banan: :ha: :szczerbaty:

Radradish, jesli chcesz to mozemy pokombinowac przy twoim telepie co by go uczynic bardziej przyjaznym w przenoszeniu.
Ten post by� edytowany przez dobsonme dnia: 01 March 2007 - 03:22

(...)Taurus 410 te� dzieli si� na mniejsze elementy, ni� Synta. Ale prosz� niech nikt mi nie m�wi, �e mo�e on by� gotowy do akcji w 3 minuty.
Nie zapomnijcie, �e optyka musi "nabra�" temeperatury wi�c czy teleskop b�dzie gotowy w 3 czy 10 minut nie ma a� takiego znaczenia :rolleyes:

Co do "umoblinienia" Synty to chyba jedynym i do�� karko�omnym rozwi�zaniem b�dzie stworzenie oddzielnej konstrukcji kratownicowej i przenoszenie celi z LG i paj�ka z LW. To raptem 8 �rubek. Fakt, �e trzeba by kombinowac z mocowaniem ca�ej celi ale bezpieczniej tak ni� wyci�ga� samo lustro. Wyci�g w Syncie bym raczej zostawi� i kupi� drugi.
Ale czy to si� op�aca? Mo�na z rozp�du kupi� drugie lustro... i drugie wt�rne... i zrobi� drugi paj�k... i mie� dwa teleskopy :szczerbaty:
:Salut:

My�l�c o mobilno�ci trzeba bra� pod uwag� rozmiary i gabaryty.

Je�li ma si� samoch�d to chyba w 90% jedzie si� 15 metr�w od miejsca obserwacji i wtedy waga nie ma praktycznie �adnego znaczenia. Inaczej jest je�li nie mamy auta, wtedy trzeba my�le� o obu tych rzeczach.

LB jest wybawieniem dla os�b, gdzie synta do autka si� nie zmie�ci. Co innego to to, �e synta mie�ci si� praktycznie w ka�dym aucie mowa tutaj o modelach 8".

Sprawa ma si� inaczej jak ma si� teleskop 12" do 16" wtedy kratownica jest praktycznie jedynym rozwi�zaniem ma�o jest aut do kt�rych taki telep si� zmie�ci i waga w tym przypadku nie ma znaczenia, bo tutaj jest kwestia jecha� albo nie jecha�.
Ten post by� edytowany przez zysix dnia: 01 March 2007 - 11:37
Nie twierdzi�em, �e LB jest gotowy do obserwacji w 3 minuty tylko "LB sk�adam w 3 minuty". Zreszt� by� mo�e saywiehu zobaczysz to na w�asne oczy jak zawitam do Trzcianki.

Tomaszk- zapraszam serdecznie, cho� Trzcianka ju� w sumie ... nieaktualna... Za to b�dziesz mia� bli�ej- przeprowadzam si� do Czarnkowa :)
Ch�tnie zobacz� te 12"- do tej pory mia�em w �apskach tylko LB 8".

W sumie jedynymi jego plusami jak dla mnie s�: �o�yskowanie osi Dobsona i ... niez�y okular w zestawie. Natomiast na teleskop "mobilny" nadaje si� w jeszcze mniejszym stopniu ni� Synta.
LB jest mniej mobilnym teleskopem ni� synta? - jako� to mnie nie przekonuje, podane p�niej argumenty tak�e.

Zalezy te� co rozumiemy przez s�owo mobilno��
- �atwo�� przewiezienia teleskopu samochodem
- ilo�� miejsca jaka nam taki teleskop zajmie w samochodzie
- �atwo�� przeniesienia teleskopu na d�u�sz� odleg�o�� ( 50 - 200m)

Zwr��cie te� uwag� na to, �e sprawa mobilno�ci mo�e by� bardzo wzgl�dna, np. dla kogo� kto ma
samoch�d dostawczy, niezwykle mobilnym teleskopem mo�e by� tak�e Meade Starfinder 16'' :rolleyes:

pozdrowienia

Dla mnie mobilno�� to wszystkie 3 punkty kt�re przedstawi�e� powy�ej. Wydaje mi si� �e w ka�dym z tych punkt�w LB powino by� lepsze od Synty.
Pozdrawiam.

Podobne

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Odszkodowanie za dziurę w drodze